Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть 0283951 производителя OCAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OCAP0283951 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||
Аналоги для OCAP 0283951 | ||||||||||||
| A.B.S.230794 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,43
Довжина [мм]: 75,5 Розмір конуса [мм]: 12,3 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
| |||||||||
| AYD9105650 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
| |||||||||
| DENCKERMANND180289 | DENCKERMANN D180289 |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| SPIDAN50244 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75,5
Розмір конуса [мм]: 12,4 Розмір різьблення 1: MM12X1.5R Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа Схильність конуса: 1/6 |
Немає в наявності | |||||||||
| METZGER54037808 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M14x1,5
Розмір різьблення: M12x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| FEBI BILSTEIN41929 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,38
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Довжина [мм]: 95 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 91 Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Немає в наявності | |||||||||
| SIDEM9638 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 75,5
Розмір конуса [мм]: 12,4 Розмір різьблення 1: MM12X1.5R Розмір різьблення: FM14x1.5R Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: справа Схильність конуса: 1/6 |
Немає в наявності | |||||||||
| MEYLE616 020 0012 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 74
Розмір різьблення 1: M12x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| SWAG13 94 1929 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,420
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Довжина [мм]: 95 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 91 Ширина зіву гайкового ключа: 19 |
Немає в наявності | |||||||||
| JP GROUP1244603300 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||
| JP GROUP1244603309 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||
| BLUE PRINTADG087164 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,420
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||
| FIRST LINEFTR5504 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14 x 1.5
|
Немає в наявності | |||||||||
| BORG & BECKBTR5504 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14 x 1.5
|
Немає в наявності | |||||||||
| G.U.DGSP201287 | G.U.D GSP201287 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду
|
Немає в наявності | |||||||||
| OPEL16 09 206 | OPEL 16 09 206 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||
| VAUXHALL16 09 206 | VAUXHALL 16 09 206 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||
| OPEL4803 429 | OPEL 4803 429 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||
| GENERAL MOTORS95932790 | GENERAL MOTORS 95932790 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||
| CHEVROLET96626667 | CHEVROLET 96626667 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||