Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть 1384 производителя FRAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP1384 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Немає в наявності | |||||||||
Аналоги для FRAP 1384 | ||||||||||||
| AYD9100936 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
| |||||||||
| OPTIMALG1-197 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 RHT F
Довжина [мм]: 80 Розмір конуса [мм]: 11,1 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/6 |
| |||||||||
| KAWEFL086-B | KAWE FL086-B |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 RHT F
Довжина [мм]: 80 Розмір конуса [мм]: 11,1 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/6 |
Немає в наявності | |||||||||
| BENDIX040605B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 RHT F
Довжина [мм]: 80 Розмір конуса [мм]: 11,1 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/6 |
Немає в наявності | |||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4821008 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 80
Розмір конуса [мм]: 11 Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M12x1,25 Схильність конуса: 1/6 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||
| DELPHITA1200 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 71,2
Довжина [мм]: 99 Розмір різьблення: M12x1.25 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 38,9 |
Немає в наявності | |||||||||
| FEBI BILSTEIN12796 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,350
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||
| MEYLE36-16 020 0078 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 80
Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M12x1,25 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| SWAG82 71 0025 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,350
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||
| FLENNORFL086-B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 RHT F
Довжина [мм]: 80 Розмір конуса [мм]: 11,1 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/6 |
Немає в наявності | |||||||||
| SASIC9006551 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для оригінального номера: 4852017B25
Розмір різьблення: M 12x1.25 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Немає в наявності | |||||||||
| BLUE PRINTADN187140 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,318
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||
| FIRST LINEFTR4184 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.25
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||
| BORG & BECKBTR4184 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.25
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||
| NISSAN48520-01B25 | NISSAN 48520-01B25 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Немає в наявності | |||||||||
| NISSAN48520-17B25 | NISSAN 48520-17B25 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Немає в наявності | |||||||||