Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть 2521 производителя FRAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP2521 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Немає в наявності | |||||||||
Аналоги для FRAP 2521 | ||||||||||||
| AYD9101481 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина 1 [мм]: 230
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||
| OPTIMALG1-1203 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 F
Довжина [мм]: 230 Розмір конуса [мм]: 12,8 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||
| KAWEFL0192-B | KAWE FL0192-B |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 F
Довжина [мм]: 230 Розмір конуса [мм]: 12,8 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||
| BENDIX040478B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 F
Довжина [мм]: 230 Розмір конуса [мм]: 12,8 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||
| DELPHITA1773 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 75
Довжина [мм]: 275 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 92 |
Немає в наявності | |||||||||
| FEBI BILSTEIN21495 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,568
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 230 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 21496 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| MEYLE316 020 0004 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 230
Парні номери артикулів: 316 020 0000 Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| SWAG99 92 1495 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,568
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 230 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 99 92 1496 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| FLENNORFL0192-B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 F
Довжина [мм]: 230 Розмір конуса [мм]: 12,8 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||
| SASIC9006427 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для оригінального номера: 32216754565
Розмір різьблення: M 14x1.5 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||
| BLUE PRINTADG08780 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,608
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| FIRST LINEFTR5023 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||
| RTS91-05550-2 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,620
Внутрішнє різьблення 1(мм): M14x1,5 Довжина [мм]: 230 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| BORG & BECKBTR5023 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||
| TALOSA42-01106 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,616016
Довжина [мм]: 230 Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1,25 Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||
| MINI321336761559 | MINI 321336761559 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Немає в наявності | |||||||||
| MINI32216754565 | MINI 32216754565 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Немає в наявності | |||||||||