Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть 4220 производителя FRAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FRAP4220 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
Аналоги для FRAP 4220 | ||||||||||||||||||||||||||||
| LEMFORDER37314 01 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вид експлуатації: гідравлічний
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||
| KAWEFL10280-C | KAWE FL10280-C |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вид експлуатації: гідравлічний
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| LEMFORDER37073 01 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вид експлуатації: гідравлічний
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| METZGER51024718 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст зліва
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN33872 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,880
Довжина [мм]: 330 Довжина [мм]: 350 Довжина різьблення [мм]: 67 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 36 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN34294 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,932
Довжина [мм]: 330 Довжина [мм]: 350 Довжина різьблення [мм]: 67 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 36 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| SWAG55 93 3872 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,880
Довжина [мм]: 330 Довжина [мм]: 350 Довжина різьблення [мм]: 67 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 36 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| SWAG55 93 4294 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,932
Довжина [мм]: 330 Довжина [мм]: 350 Довжина різьблення [мм]: 67 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M18 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 36 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| FLENNORFL10280-C |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вид експлуатації: гідравлічний
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5583 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 350
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5583 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 350
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| TALOSA44-08872 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,854139
Довжина [мм]: 330 Розмір різьблення 1: M16x1.5 Розмір різьблення 2: M18x1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| AYD9510911 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 330
Розмір різьблення 1: MM16x1.5R Розмір різьблення 1: MM18x1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| VOLVO31280409 | VOLVO 31280409 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||