Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть 5235 производителя SIDEM
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIDEM5235 |  |
Наконечник рульової тяги Renault Clio IVCaptur 12- Пр.
Довжина [мм]: 188
Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення 1: MM10X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/5 |
| |||||||||||||
Аналоги для SIDEM 5235 | ||||||||||||||||
| SASIC7674021 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Для оригінального номера: 485208355R
Розмір різьблення: M14X1.5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| MOOGRE-ES-13646 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст праворуч
|
| |||||||||||||
| OPTIMALG1-1481 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT M
Довжина [мм]: 187 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 RHT M Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: G1-1480 Розмір конуса [мм]: 11,9 Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
| |||||||||||||
| LEMFORDER37993 01 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 187
Розмір конуса [мм]: 14,71 Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Схильність конуса: 1:5 |
| |||||||||||||
| RENAULT48 52 083 55R | RENAULT 48 52 083 55R |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 188
Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення 1: MM10X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/5 |
| |||||||||||||
| MAPCO59114 | MAPCO 59114 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5
Зовнішнє різьблення [мм]: M10x1,25 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 59113 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||
| SPIDAN58164 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 188
Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення 1: MM10X1.25R Розмір різьблення: FM14X1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч Схильність конуса: 1/5 |
Немає в наявності | |||||||||||||
| MONROEL25139 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 14x1,5
Необхідна кількість: 1 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR3913S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 188
Розмір різьблення 1: Female M14x1.5RHT |
Немає в наявності | |||||||||||||
| MEYLE16-16 020 0031 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 185
Парні номери артикулів: 16-16 020 0032 Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||
| A.B.S.230990 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 188
Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення: FM14X1.5 RHT |
Немає в наявності | |||||||||||||
| FAI AUTOPARTSSS7610 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Необхідна кількість: 1
Розмір різьблення: M14 x 1.5 |
Немає в наявності | |||||||||||||
| TOPRAN701 483 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Розмір різьблення: M 14 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR5801 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
|
Немає в наявності | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR5801 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
|
Немає в наявності | |||||||||||||
| FORMPART2202036 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14x1.5
Сторона встановлення: справа |
Немає в наявності | |||||||||||||
| AYD9111173 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 188
Розмір конуса [мм]: 11,9 Розмір різьблення 1: FM14X1.5R Розмір різьблення 2: MM10X1.25R Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||