Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть 6ZL351028111 производителя HELLA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HELLA6ZL351028111 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
Аналоги для HELLA 6ZL351028111 | ||||||||||||||||||||
| JP GROUP1127500100 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість приєднань: 3
Тип приводу: Кнопкове управління |
| |||||||||||||||||
| NRF38900 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Робоча напруга [В]: 12
Розмір різьблення: 7/16-20 Female Холодоагент: R 134a |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| AKS DASIS860018N |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вага [г]: 82 Вага, кг]: 0,082 Висота упаковки [см]: 6 Довжина упаковки [див.: 8,5 Кількість полюсів: 4 Нова деталь: Ширина упаковки [см]: 8 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| DELPHITSP0435058 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Розмір різьблення: 7/16 20 unf 2B
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN18082 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Вага, кг]: 0,02
Кількість приєднань: 4 Необхідна кількість: 1 Тип приводу: Кнопкове управління |
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| MEYLE100 899 0083 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість полюсів: 4
Розмір різьблення: 7/16"-20 UNF |
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| SWAG30 91 8082 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Вага, кг]: 0,02
Кількість приєднань: 4 Необхідна кількість: 1 Тип приводу: Кнопкове управління |
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| VEMOV10-73-0126 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Для оригінального номера: 7M3 959 139
Кількість полюсів: 4 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| AUTOMEGA3095901391H0B |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер | Немає в наявності | |||||||||||||||||
| AUTO AIR GLOUCESTER43-5058 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер | Немає в наявності | |||||||||||||||||
| CTR1205046 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Версія: TRYNARY PRESSURE SWI
Виконання штекера: Мати |
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| SKV GERMANY95SKV101 |  |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Вага [г]: 76
Кількість полюсів: 4 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| HELLA_BEHR HELLA SERVICE_ | HELLA _BEHR HELLA SERVICE_ |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| AUDI1H0 959 139 B | AUDI 1H0 959 139 B |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| SEAT1H0 959 139 B | SEAT 1H0 959 139 B |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| SKODA1H0 959 139 B | SKODA 1H0 959 139 B |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| VW1H0 959 139 B | VW 1H0 959 139 B |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| FORD7 238 088 | FORD 7 238 088 |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| AUDI7M3 959 139 | AUDI 7M3 959 139 |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| SKODA7M3 959 139 | SKODA 7M3 959 139 |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| VW7M3 959 139 | VW 7M3 959 139 |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||
| FORD95VW19N715AB | FORD 95VW19N715AB |
Пневматичний вимикач, кондиціонер
Кількість підключень для манометричного вимикача: 4
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||