Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RUVILLE915016 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 205
Розмір різьблення 1: M14x1,5A Розмір різьблення 2: M18x1,5A Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||
Аналоги для RUVILLE 915016 | ||||||||||||
| TRWJRA142 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Довжина [мм]: 367 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з аксесуарами Дотримуватись сервісної інформації: Парні номери артикулів: JRA159 Розмір різьблення 1: M18x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1 |
| |||||||||
| KAWEFL400-C | KAWE FL400-C |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 227
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M18 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Немає в наявності | |||||||||
| SPIDAN50912 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 205
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| BENDIX041036B | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 227
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M18 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Немає в наявності | |||||||||
| QUINTON HAZELLQR3377S | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| DELPHITA2638 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 36
Довжина [мм]: 227 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 36 |
Немає в наявності | |||||||||
| FEBI BILSTEIN06636 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,170
Довжина [мм]: 367 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| OPTIMALG2-511 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 227
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M18 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Немає в наявності | |||||||||
| MAPCO49785 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,17
Довжина [мм]: 367 Додатковий артикул / Додаткова інформація: з амортизатором рульового керування Оснащення / обладнання: для автомобілів без посиленого кермового механізму Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| SIDEM21439 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина осьового шарніра [мм]: 205
Розмір різьблення 1: MM14X1.5R Розмір різьблення: MM18X1.5R Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| SWAG20 72 0021 | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,17
Довжина [мм]: 367 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| A.B.S.240023 | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,54
Довжина [мм]: 205 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M18X1.5 RHT |
Немає в наявності | |||||||||
| FLENNORFL400-C | ![]() |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 227
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14 x 1,50 RHT M Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M18 x 1,50 RHT M Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Немає в наявності | |||||||||
| FIRST LINEFDL6085 | ![]() |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| BORG & BECKBDL6085 | ![]() |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| STELLOX59-01586-SX | STELLOX 59-01586-SX |
Поздовжня рульова тяга
Сторона встановлення: передній міст
Сторона встановлення: справа |
Немає в наявності | |||||||||
| BMW32 11 1 139 318 | BMW 32 11 1 139 318 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 205
Розмір різьблення 1: M14x1,5A Розмір різьблення 2: M18x1,5A Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||