Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAMOKA9963638 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 233
Розмір конуса [мм]: 17 Розмір різьблення 1: MM14x1.5R Розмір різьблення: FM16x1.5R Сторона встановлення: передній міст зліва Схильність конуса: 1/6 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
Аналоги для KAMOKA 9963638 | ||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG30 92 9675 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 1
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 30 92 9673 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN29675 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 1
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 29673 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1144602570 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1144602579 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| VW7H0 422 817 C | VW 7H0 422 817 C |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 233
Розмір конуса [мм]: 17 Розмір різьблення 1: MM14x1.5R Розмір різьблення: FM16x1.5R Сторона встановлення: передній міст зліва Схильність конуса: 1/6 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| VW7H0 422 817 D | VW 7H0 422 817 D |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 233
Розмір конуса [мм]: 17 Розмір різьблення 1: MM14x1.5R Розмір різьблення: FM16x1.5R Сторона встановлення: передній міст зліва Схильність конуса: 1/6 |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||