Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть 999611 производителя KAMOKA
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAMOKA999611 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 348
Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
Аналоги для KAMOKA 999611 | ||||||||||||||||
| JP GROUP1244500200 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
| |||||||||||||
| MEYLE616 030 5581 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 344
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN17778 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,612
Довжина [мм]: 344 Довжина [мм]: 360 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||
| MAPCO19628 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 360
Обмеження виробника: ZF-Lenkgetriebe Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
| SWAG40 74 0002 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,612
Довжина [мм]: 344 Довжина [мм]: 360 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||
| JP GROUP1244500209 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||||||
| FENOXSP40006 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Внутрішня довжина [мм]: 360
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||
| TOPRAN200 393 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
Кількість на вісь: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
| AUTOMEGA1216030206 |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||||||
| AUTOMEGA3016030206 |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||||||
| MASTER-SPORT14706-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення: M16x1,5
Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||
| 3RG34031 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,63
Довжина [мм]: 343 Розмір різьблення 1: M16x1,50 Розмір різьблення 2: M14x1,50 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
| OPEL1 603 198 | OPEL 1 603 198 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 348
Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
| OPEL1 603 206 | OPEL 1 603 206 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 348
Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
| OPEL3 24 186 | OPEL 3 24 186 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 348
Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
| SAAB48 36 557 | SAAB 48 36 557 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 348
Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
| VAUXHALL90 498 181 | VAUXHALL 90 498 181 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 348
Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||
| VAUXHALL90 540 319 | VAUXHALL 90 540 319 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 348
Розмір різьблення: MM16X1.5R Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||