Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть BTR5222 производителя BORG & BECK
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BORG & BECKBTR5222 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
Аналоги для BORG & BECK BTR5222 | ||||||||||||||||||||||||
| MEYLE516 031 0002 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 125
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||||||
| DELPHITA2100 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 34
Довжина [мм]: 140 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 34 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| SWAG55 92 3031 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,330
Довжина [мм]: 141 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN23031 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,330
Довжина [мм]: 141 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN40555 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,456
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 40556 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN40556 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,456
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 40555 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||||||
| DENCKERMANND180287 | DENCKERMANN D180287 |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| METZGER51023708 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Загальна довжина [мм]: 145
Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| SWAG55 94 0555 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,456
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 55 94 0556 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| SWAG55 94 0556 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,456
Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 55 94 0555 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| VAICOV95-0099 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,33
Обмеження виробника: ZF Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| JP GROUP4944500209 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Обмеження виробника: ZF
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT26818-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 110
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| G.U.DGSP101097 | G.U.D GSP101097 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| VOLVO274353 | VOLVO 274353 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||