Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BORG & BECKBTR5470 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 190
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
Аналоги для BORG & BECK BTR5470 | ||||||||||||||||||||||||||||
| DELPHITA2035 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 89
Довжина [мм]: 220 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 45 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN26637 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,77
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 190 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||
| MEYLE316 020 0005/HD | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 190
Посилене обладнання: Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT36830-SET-MS | MASTER-SPORT 36830-SET-MS |
Комплектуючі керма, підвіска колеса
З багатьох частин: З багатьох частин
Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| MEYLE316 030 0010/HD | ![]() |
Поперечна рульова тяга
Посилене обладнання:
Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| SWAG20 92 6637 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,77
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 190 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1444601400 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP1444601409 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT27106-PCS-MS | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| MASTER-SPORT36805-SET-MS | ![]() |
Комплектуючі керма, підвіска колеса
Вага, кг]: 13,5
Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| G.U.DGSP201112 | G.U.D GSP201112 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: Позиція осі 1
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| TRICLO773894 | ![]() |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Необхідна кількість: 1
Сторона встановлення: ззаду праворуч Сторона встановлення: передня вісь нижня Тип керма: Поперечний важіль |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| TRICLO773895 | ![]() |
Важіль незалежної підвіски колеса, підвіска колеса
Необхідна кількість: 1
Сторона встановлення: ззаду зліва Сторона встановлення: передня вісь нижня Тип керма: Поперечний важіль |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| TRICLO783359 | ![]() |
Тяга/стійка, стабілізатор
Довжина [мм]: 358
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| TRICLO783360 | ![]() |
Тяга/стійка, стабілізатор
Довжина [мм]: 358
Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| BMW32106774335 | BMW 32106774335 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 190
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||
| BMW32216760354 | BMW 32216760354 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 190
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||||||