Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть CTR3191 производителя COMLINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COMLINECTR3191 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 160
Розмір різьблення: M16x1,50 Сторона встановлення: спереду Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
Аналоги для COMLINE CTR3191 | ||||||||||||||||||||||||
| MEYLE116 031 0024 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 159
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN21638 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,500
Довжина [мм]: 160 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| SWAG10 92 1638 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,500
Довжина [мм]: 160 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||
| WILMINK GROUPWG1054218 | WILMINK GROUP WG1054218 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,500
Довжина [мм]: 160 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN39501 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,500
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Внутрішній діаметр: 16 Довжина [мм]: 160 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN39502 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,95
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 39503 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN39503 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,95
Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 39502 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| MAPCO59899 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 160
Загальна довжина [мм]: 177 Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| SWAG10 93 9501 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,500
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Внутрішній діаметр: 16 Довжина [мм]: 160 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| SWAG10 93 9502 |  |
Поперечна рульова тяга
Необхідна кількість: 1
Парні номери артикулів: 10 93 9503 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| SWAG10 93 9503 |  |
Поперечна рульова тяга
Необхідна кількість: 1
Парні номери артикулів: 10 93 9502 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| JP GROUP1344500809 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| TOPRAN401 809 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5109 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5109 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||
| MERCEDES-BENZ163 338 02 15 | MERCEDES-BENZ 163 338 02 15 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 160
Розмір різьблення: M16x1,50 Сторона встановлення: спереду Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||||||||||||||