Графік роботи
Кошик
USD - 44,20грнEUR - 51,40грн
Автозапчасть L29206 производителя MONROE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MONROEL29206 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 340
Необхідна кількість: 2 Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір різьблення: M14x1,5 / M14x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||
Аналоги для MONROE L29206 | ||||||||||||
| A.B.S.240221 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,64
Довжина [мм]: 341 Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M14X1.5 RHT |
| |||||||||
| QUINTON HAZELLQDL2247S |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| QUINTON HAZELLQDL2248S |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| TRISCAN8500 29206 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 340
Необхідна кількість: 2 Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір різьблення: M14x1,5 / M14x1,5 Тип різьблення, осьовий шарнір: з правим різьбленням |
Немає в наявності | |||||||||
| MEYLE116 030 7137 |  |
Поперечна рульова тяга
Обмеження виробника: TRW
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Парні номери артикулів: 116 030 7140 Розмір різьблення 1: M12x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| MEYLE116 030 7138 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 342
Обмеження виробника: TRW Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Розмір різьблення 1: M14x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| MEYLE116 030 7140 |  |
Поперечна рульова тяга
Обмеження виробника: TRW
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Парні номери артикулів: 116 030 7137 Розмір різьблення 1: M12x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| DENCKERMANND180072 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: передній міст |
Немає в наявності | |||||||||
| JP GROUP1144402170 |  |
Поперечна рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| JP GROUP1144402179 |  |
Поперечна рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| JP GROUP1144402180 |  |
Поперечна рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| JP GROUP1144402189 |  |
Поперечна рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| AUTOMEGA304220803191A |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| AUTOMEGA304220804191A |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| FIRST LINEFDL6052 |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| FIRST LINEFDL6053 |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| RTS90-00937-1 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,03
Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M14x1,5 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M12x1,5 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||
| BORG & BECKBDL6052 |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| BORG & BECKBDL6053 |  |
Поперечна рульова тяга | Немає в наявності | |||||||||
| FORMPART2977007 |  |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення: M12X1.5 // M14X1.5
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Немає в наявності | |||||||||
| FORMPART2977008 |  |
Поперечна рульова тяга
Розмір різьблення: M12X1.5 // M14X1.5
Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Немає в наявності | |||||||||